WYANDOTTE, MI, November 13, 2009 – Last night, the Society of Plastics Engineers® International (SPE)舉行第39次年度汽車創(chuàng)新獎在伯頓莊園晚會超過50件被記入。在10個類別的判斷兩個競爭，巴斯夫獲得冠軍：材料和動力。

巴斯夫的Acrodur熱固性丙烯酸共聚物是材料中的贏家。 Acrodur一類新的樹脂，用于自然纖維預(yù)浸材料被壓縮到一個較低的模壓門板內(nèi)小組寶馬7系列豪華轎車。

 
這種高性能，重量輕，成本效益和節(jié)省成本的綠色復(fù)合材料并顯著減少揮發(fā)性有機化合物（VOC）的排放量，其迅速可再生天然纖維氈降低不犧牲車輛的性能。
 
贏得動力類是石油與巴斯夫Ultramid B3ZG7 OSI PA6熱塑性材料，它綜合了玻璃填充尼龍6實現(xiàn)優(yōu)異的長期影響性能和道路限力的沖擊。

泛還集成了一個仿生模式設(shè)計通過吸收和分散在整個泛能源多重影響結(jié)構(gòu)。優(yōu)點相比，傳統(tǒng)的金屬設(shè)計，包括重量和成本減少，凹痕和耐腐蝕性，以及部分合并（包括石油傳感器和擋板，這是不可能的使用加蓋鋼）。此外，實現(xiàn)了簡化的安裝和裝配過程。消費者也將受益從通過降低噪音，增加油箱容量驅(qū)動器，可以安靜更長的時間間隔。

另一獨特之處是一個易于使用正在申請專利的塑料排水板插頭 - 其特點是凸輪鎖，緊固系統(tǒng)，可用手開啟和重新密封或標(biāo)準(zhǔn)3/8-inch插座。漏極插頭是為了防止損壞泛造成過度扭矩。

為響應(yīng)不斷變化的汽車行業(yè)的需求，斯特吉斯材料供應(yīng)商和巴斯夫公司合作開發(fā)，以滿足特定要求包括多平臺的設(shè)計，靈活的安裝，重量輕，成本有效性，確立了新的性能基準(zhǔn)。在9月份之前2010年強制性的后排座椅汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

Elastollan TPU作出的開發(fā)是為了用在通用汽車從一種18英寸的車輪，輪胎包19英寸包在2009凱迪拉克CTS V型不添加增援系列暫停。在能源中增長了百分之74的LMSC結(jié)果中增加吸收能力與保險杠的震動，顛簸獨自較終導(dǎo)致急劇減少高峰負(fù)荷沖擊。

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